Pendant longtemps, le Transport à la Demande et les taxis ont évolué en parallèle.
Deux mondes, deux outils, deux logiques.

Aujourd’hui, ce modèle montre ses limites.

D’un côté, des opérateurs qui doivent absorber des pics de demande sans exploser leurs coûts.
De l’autre, des flottes de taxis disponibles… mais rarement intégrées dans les systèmes publics.

La vraie question n’est plus “qui fait quoi ?”
Mais plutôt : comment mieux utiliser ce qui existe déjà ?

Une réalité terrain : la demande ne suit pas les plannings

Un service de TàD, ce n’est jamais linéaire.

• Des heures creuses avec peu de trajets
• Des pics imprévisibles
• Des zones difficiles à couvrir

Résultat : soit on surdimensionne (et on paie des véhicules à vide),
soit on limite l’offre (et on dégrade le service).

Aucun des deux n’est satisfaisant.

Ce que change concrètement l’interconnexion Appsolu × Cintalia

Là où ça devient intéressant, c’est quand on arrête de penser “flotte dédiée uniquement”.

Avec l’interconnexion entre Cintalia et Appsolu, on change de logique :

Le réseau peut s’appuyer à la fois sur ses propres véhicules ET sur une flotte de taxis non dédiée.

Sans changer l’expérience utilisateur.

Côté voyageur : rien ne change (et c’est justement ça le sujet)

Le voyageur :

• fait sa réservation sur le site ou l’app du réseau
• choisit son trajet
• confirme    

Et c’est tout.

Derrière, le système décide :

• véhicule du réseau
• ou taxi disponible via Appsolu

Le chauffeur reçoit la course, l’accepte, et prend en charge le trajet.

Aucune friction, aucune complexité visible.

Côté opérateur : enfin une vraie variable d’ajustement

C’est là que la valeur est réelle.

Plutôt que de piloter une flotte figée, l’opérateur peut :

• absorber un pic de demande sans refuser de courses
• éviter de sortir des véhicules pour quelques trajets isolés
• élargir sa zone de couverture sans investissement lourd

On passe d’une logique de capacité fixe à une logique de capacité intelligente.

Côté taxi : une intégration naturelle, pas une contrainte

Le taxi ne change pas sa façon de travailler.

Il reçoit simplement des courses via son environnement Appsolu,
les accepte, et les réalise.

Pas de double outil.
Pas de rupture.

On ajoute du flux, sans complexifier le quotidien.

Une approche déjà éprouvée

Ce modèle n’est pas théorique.

Cityway travaille depuis plusieurs années avec des opérateurs et des collectivités, en France comme au Canada, sur :

• l’intégration de flottes non dédiées
• la gestion hybride TàD + taxis
• l’optimisation de l’offre en fonction de la demande réelle

L’interconnexion avec Appsolu vient industrialiser et accélérer cette logique.

Ce que ça change vraiment

Ce n’est pas juste une intégration technique.

C’est un changement de posture :

• arrêter de raisonner en flotte
• commencer à raisonner en capacité disponible

Utiliser tout ce qui roule, au bon moment.

En résumé

• Plus de flexibilité
• Moins de kilomètres à vide
• Une meilleure couverture
• Une expérience inchangée pour l’usager

Une offre plus intelligente, sans complexité supplémentaire.

Qui est Appsolu ?

Appsolu est une solution SaaS spécialisée dans la gestion et le dispatch de courses pour les taxis.

Concrètement, elle permet aux groupements de taxis de :

• distribuer automatiquement les courses entre chauffeurs
• gérer les réservations via un agenda partagé
• suivre les véhicules grâce à la géolocalisation
• remplacer les systèmes radio traditionnels par une application mobile

L’ensemble fonctionne directement sur smartphone, sans infrastructure lourde, avec une logique simple : fluidifier la distribution des courses et améliorer l’organisation des flottes.

Appsolu s’impose aujourd’hui comme un acteur clé de la digitalisation du secteur taxi, avec des déploiements dans de nombreuses villeset des centaines de véhicules connectés.

C’est cette capacité à structurer et piloter des flottes de taxis qui en fait un partenaire naturel pour les services de Transport à la Demande.

Plus d’infos sur AppSolu : https://www.appsolu.fr/